Description
🚜 Sur-Patin Caoutchouc Renforcé 500mm – Avec boulonnerie incluse
Le Sur-Patin Caoutchouc Renforcé 500mm est conçu pour se boulonner sur les tuiles acier de vos chaînes, afin de protéger les revêtements (enrobés, béton, pavés) tout en améliorant le confort de roulement. Ces sur-patins sont particulièrement bien adapté au CAT 315.
Avec sa largeur de 500 mm, son caoutchouc vulcanisé renforcé et sa boulonnerie fournie, il constitue une solution robuste et simple à installer pour convertir un train de roulement acier en configuration « non agressive » tout en conservant la stabilité de la machine. La garantie de 3000 heures et 36 mois en fait un produit haut de gamme pour une utilisation professionnelle intensive.
⚙️ Atouts et avantages principaux
- Protection des sols : limite très fortement les dégâts sur enrobés, bétons, pavés et dalles lors des déplacements fréquents de l’engin.
- Caoutchouc renforcé : mélange haute résistance à l’abrasion et aux produits chimiques, avec insert acier traité anticorrosion.
- Boulonnerie incluse : livré prêt à monter sur tuiles acier pré-percées, pour une pose rapide sur chantier ou en atelier.
- Confort et bruit réduits : amortit les chocs et vibrations, diminue le bruit de roulement pour l’opérateur et l’environnement.
- Longévité garantie : garantie 3000 heures et 36 mois, parmi les meilleures du marché pour ce type d’équipement.
📊 Caractéristiques techniques
| Type de produit | Sur-patin caoutchouc renforcé à boulonner |
| Largeur | 500 mm |
| Fixation | À boulonner sur tuile acier pré-percée (boulonnerie incluse) |
| Matériaux | Caoutchouc vulcanisé renforcé + insert acier traité |
| Usage | Conversion chaînes acier pour usage sur routes, parkings, plateformes béton, zones urbaines |
| Garantie | 3000 heures et 36 mois |
| Entraxe | 400×60.32mm |
🛠️ Applications et conseils d’utilisation
- Applications typiques : mini-pelles, pelles sur chaînes acier, finisseurs, engins de chantier intervenant régulièrement sur enrobés ou dalles.
- Montage : se monte sur tuiles acier de la bonne largeur, idéalement en kit complet sur les deux chaînes, ou en remplacement partiel de sur-patins usés.
- Intérêt économique : limite les frais de remise en état des voiries et sols, tout en évitant l’achat d’un train complet en chenilles caoutchouc.
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