Description
🚧 Ralentisseur routier 30 km/h – 50 mm – fixations incluses
Le ralentisseur routier 30 km/h – hauteur 50 mm – limite efficacement la vitesse des véhicules sur les routes privées, parkings et garages. Grâce à son profil étudié, il amène les conducteurs à rouler autour de 30 km/h tout en préservant le confort de passage. Sa couleur jaune et noire très contrastée, associée à des réflecteurs blancs, renforce immédiatement la vigilance des usagers et améliore la sécurité dans les zones à risque.
Ce gendarme couché modulaire en composite de caoutchouc recyclé et de PVC résiste aux passages intensifs, y compris ceux des poids lourds jusqu’à 20 tonnes par essieu. Vous composez facilement la longueur souhaitée, de 0,5 à 10 mètres, en assemblant des éléments centraux et, si besoin, des embouts arrondis. Comme le kit de fixation est inclus et compatible enrobé/béton, vous installez le ralentisseur rapidement sans matériel supplémentaire.
💪 Atouts et avantages principaux
- Limitation de vitesse à 30 km/h : la hauteur de 50 mm réduit la vitesse entre 20 et 30 km/h selon le type de véhicule et ses amortisseurs.
- Résistance poids lourd : le composite caoutchouc recyclé + PVC supporte jusqu’à 20 t par essieu.
- Usage voies privées : le produit convient aux parkings, copropriétés, sites commerciaux ou hospitaliers, mais ne s’utilise pas sur la voie publique.
- Modularité totale : vous réalisez un ralentisseur de 0,5 à 10 m en combinant éléments droits et embouts ronds.
- Visibilité renforcée : les bandes jaunes et noires et les 4 réflecteurs par élément central assurent une excellente détection de jour comme de nuit.
- Fixations fournies : chaque élément droit reçoit 4 tirefonds, chaque embout 2 tirefonds, ce qui garantit une tenue durable sur sol dur.
- Surface antidérapante : le relief texturé et la goulotte passe‑câble intégrée (Ø 30 mm) sécurisent le passage des véhicules et protègent les câbles.
- Pose rapide : les pré‑perçages, chevilles et tirefonds simplifient grandement l’installation sur enrobé ou béton.
📊 Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Référence produit | Ralentisseur routier 30 km/h – hauteur 50 mm – fixations incluses |
| Vitesse cible | ≈ 30 km/h (20–30 km/h selon les véhicules) |
| Hauteur | 50 mm |
| Dimensions élément droit | l 350 × L 500 × H 50 mm |
| Dimensions embout arrondi | l 350 × L 250 × H 50 mm |
| Largeur utile | 350 mm |
| Matériau | Composite unique caoutchouc recyclé + PVC haute résistance |
| Surface jaune | Polyéthylène moulé teinté dans la masse (haute résistance aux UV) |
| Couleurs | Jaune et noir alternés |
| Charge admissible | 20 t par essieu |
| Réflecteurs | 4 réflecteurs blancs par élément central |
| Goulotte passe‑câble | Ø 30 mm |
| Fixation | Chevilles 140 × 17 mm et tirefonds 12 × 150 mm inclus |
| Fixations par élément | 4 tirefonds par élément droit, 2 tirefonds par embout |
| Supports compatibles | Enrobé (asphalte) et béton |
| Supports à proscrire | Sol meuble : terre, gravier, cailloux |
| Longueurs disponibles | De 0,5 m à 10 m (par pas de 0,5 m), avec ou sans embouts |
| Poids élément droit | ≈ 5,9 kg |
| Poids embout | ≈ 2,3 kg |
| Zone d’utilisation | Parkings, voies internes d’entreprise, copropriétés, sites privés limités à 30 km/h |
| Conformité voie publique | Non conforme pour la route ; privilégier coussin caoutchouc ou ralentisseur béton homologué |
🧰 Conseils de pose et d’utilisation
Pour installer le ralentisseur, commencez par définir précisément l’emplacement sur la chaussée. Ensuite, percez le support au travers des logements de fixation. Insérez les chevilles dans les trous, repositionnez les modules, puis vissez les tirefonds pour bloquer solidement chaque élément. En procédant ainsi, vous obtenez une installation stable qui ne se déplace pas avec le temps.
Pour renforcer encore la sécurité, ajoutez un panneau de type « ralentisseur » et, si nécessaire, un marquage au sol indiquant la limitation à 30 km/h. Dans une copropriété ou un site privé, pensez aussi à vérifier le règlement interne avant la pose. Grâce à cette démarche, vous limitez les vitesses excessives, vous protégez les piétons et vous réduisez nettement le risque de collision sur vos parkings et voies privées.
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